Infra-estrutura de transpporte: uma análise através de modelos aplicados de equilíbrio geral inter-regional

Araújo, Maria da Piedade and Guilhoto, Joaquim José Martins (2008): Infra-estrutura de transpporte: uma análise através de modelos aplicados de equilíbrio geral inter-regional.

Abstract

This work analyses the impacts of the implementation of transportation infrastructure projects over the regional and national economic growth. The methodological framework consists in the integration of a transportation model with an interregional applied general equilibrium model. The simulations are conducted to access the impacts on the national and regional economies due to the duplication of the federal highway BR-101. The improvement of BR-101, one of the most important road linking between the regions Northeast, Southeastern and South of the country, points with respect to difficult situation of the Northeast region in relation to the too much Brazilian regions. The results of long run show a relative loss northeast in relation to the regions most dynamic of the country, when the variation of the GDP is considered. That is, the infrastructure improvement in an interregional context, imply that more dynamic regions attract for itself the benefits of one better flow of commerce. In this sense, the northeast dependence with respect to the intraregional trade is extended with the improvement of the accessibility between regions

• Item Type: MPRA Paper
• English Title: Transport infrastructure: an analysis with applied models of general equilibrium.
• Language: Portuguese
• Keywords: Applied general equilibrium model, Transport infrastructure, Regional development, BR-101
• Subjects: D - Microeconomics > D5 - General Equilibrium and Disequilibrium > D57 - Input-Output Tables and Analysis; R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics > R1 - General Regional Economics > R15 - Econometric and Input-Output Models ; Other Models; R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics > R4 - Transportation Economics

References

ABREU, R. C. (2006). Crescimento sócio-econômico da região sul de Santa Catarina e sua relação com a construção da BR-101. 2006. 52p. Monografia (Graduação em Ciências Econômicas) – Departamento de Economia, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis.

ALMEIDA, E.S. (2003). Um modelo de equilíbrio geral aplicado espacial para planejamento e análise de políticas de transporte. 2003. 231 p. Tese (Doutorado em Economia) – Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Universidade de São Paulo, São Paulo,.

ARAÚJO, M.P. (2006). Infraestrutura de transporte e desenvolvimento regional: uma abordagem de equilíbrio geral inter-regional. 2006. 114 p. Tese (Doutorado em Economia Aplicada) – Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz”, Universidade de São Paulo, Piracicaba.

BARROS, A.R.; RAPOSO, I. (2002). Dotação de infraestrutura como limitante para a redução de disparidades regionais no Brasil. In: ENCONTRO DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE ESTUDOS REGIONAIS, São Paulo. Anais... São Paulo: ABER, 2002. 1 CD-ROM.

BRASIL. Ministério dos Transportes (2003a). Banco de informações e mapas de transporte. Brasília. 1 CD-ROM.

BRASIL. Ministério do Planejamento (2003b). Plano Plurianual 2004/2007. [Mensagem presidencial]. Disponível em: <http://www.ministeriodoplanejamento.gov.br>. Acesso em: 20 set.

CENTRO DE EXCELÊNCIA EM ENGENHARIA DOS TRANSPORTES – CENTRAN (2006). BR-101 NE. Disponível em: <http://www.centran.eb.br/br_101_ne_04.htm> Acesso em: 08 jul.

CONFEDERAÇÃO NACIONAL DA INDÚSTRIA – CNI (1998). Custo Brasil. Brasília. 70 p.

DIXON, P.B.; PARMENTER, B.R.; SUTTON, J.; VICENT, D.P. (1997). ORANI: a multisectoral model of australian economy. Amsterdam: North-Holland. 372 p.

GRUPO EXECUTIVO DE INTEGRAÇÃO DA POLÍTICA DE TRANSPORTE (GEIPOT) (2001). Anuário estatístico do transporte, Brasília, v. 27, p. 343. Disponível em: <http://www.geipot.gov.br>. Acesso em: 18 nov. 2003.

GUTIÉRREZ, J.; URBANO, P. (1996). Accessibility in European Union: the impact of the trans-European road network. Journal of Transport Geography, Pergamon, v. 4, n. 1, p. 15-25, Mar.

HADDAD, E.A. (2004). Retornos crescentes, custos de transportes e crescimento regional. 203 p. Tese (Livre-Docência) – Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2004.

HARRIS, C.D. The market as a factor in the localization of industry in the United States. Annals of the Association of American Geographers, Washington, v. 44, p. 315-348, 1954.

INSTITUTO DE PESQUISA ECONÔMICA APLICADA (2001). IPEADATA. Disponível em: <http://www.ipeadata.gov.br/>. Acesso em: 28 abr. 2004.

ISARD, W.; BRAMAHALL, D.F. (1960). Gravity, potential and spatial interaction models. ISARD, W.; BRAMAHALL, D.F. (Org.). In: Methods of regional analysis: an introduction to regional science. New York: MIT Technology Press, chap. 11, p. 493-568.

KIM, E.; HEWINGS, G.J.D.; HONG, C. (2002). An application of integrated transport network – multiregional CGE model I: a framework for economic analysis of highway project. Urbana: University of Illinois at Urbana-Champaingn, Regional Economics Aplications Laboratory. 37 p. (Discussion Paper, REAL T-12).

KIM, E.; HEWINGS, G.J.D. (2003). An application of integrated transport network: multiregional CGE model II: calibration of network effects of highway. Urbana: University of Illinois at Urbana-Champaingn, Regional Economics Aplications Laboratory. 35 p. (Discussion Paper, REAL T-24).

LAVINAS, L.; GARCIA, E.H.; AMARAL, M.R. (1997). Desigualdades regionais e retomada do crescimento num quadro de integração econômica. Rio de Janeiro: IPEA, mar. 30 p. (IPEA. Texto para discussão, 466).

MARTIN, P.; ROGERS, C.A. (1995). Industrial location and public infrastructure. Journal of International Economics, Amsterdam, v. 39, p. 335-351, Nov.

NIJKAMP, P.; RIETVELD, P.; SNICKARS, F. (1986). Regional and multiregional economic models: a survey. In: NIJKAMP, P. (Coord.). Handbook of regional and urban economics. Amsterdam: Elsevier. v. 1, chap. 7, p. 258-294.

PETER, W.W.; HORRIDGE, M.; MEGHER, G.A.; NAVQUI, F.; PARMENTER, B.R. (1996). The theoretical structure of MONASH-MRF. Clayton: Center of Policy Studies. 121 p. (Preliminary working paper, OP-85). Disponível em: <http://www.monash.edu.au/polycy>. Acesso em: 18 jun. 2003.